山東無縫鋼管廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)近年最佳開局
去年全面扭虧為盈，今年開局近年最佳。今年以來，山東無縫鋼管廠“聚焦兩大戰(zhàn)場(chǎng)，銳意變革突破”，全力以赴做強(qiáng)品牌，在卓越績(jī)效管理模式的統(tǒng)領(lǐng)下，在優(yōu)化整合、精益運(yùn)營(yíng)、文化引領(lǐng)等方面不斷發(fā)力。1-2月，馬鋼股份公司鐵鋼材產(chǎn)量齊創(chuàng)歷史新高，制造單元多條產(chǎn)線連破歷史紀(jì)錄，噸鋼綜合能耗刷新歷史最好水平。
優(yōu)化整合添動(dòng)力
1月下旬，重裝再造的二鐵總廠3號(hào)高爐僅用6天就迅速達(dá)產(chǎn)，冷軋總廠10條產(chǎn)線接連打破歷史紀(jì)錄……而一切都源于山東鋼管廠人的及時(shí)“轉(zhuǎn)向”。
面對(duì)鋼鐵行業(yè)“寒風(fēng)”，山東無縫鋼管廠動(dòng)作頻頻：制造部和冷軋總廠同時(shí)掛牌，“總廠制”開始淡出；能源管控中心正式成立，宣告能源系統(tǒng)開始建立高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行新模式；采購(gòu)和倉(cāng)儲(chǔ)配送體系相繼整合，物流公司正式組建，開啟物流板塊產(chǎn)業(yè)化發(fā)展元年。去年，車輪公司、軌道交通裝備公司和瓦頓公司整合組建輪軸事業(yè)部，二鋼軋總廠和三鋼軋總廠合并成立長(zhǎng)材事業(yè)部，山東鋼管廠與法國(guó)阿斯科攜手成立埃斯科特鋼，掀開了馬鋼軌道交通裝備和精品長(zhǎng)材發(fā)展的嶄新一頁。產(chǎn)線專業(yè)化分工的持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，加上馬鋼去年已經(jīng)退出煉鐵產(chǎn)能222萬噸、煉鋼產(chǎn)能281萬噸，推進(jìn)山東鋼管廠完成了制造體系“大換血”，最終實(shí)現(xiàn)了鋼鐵主業(yè)從全面虧損到扭虧為盈的“大逆轉(zhuǎn)”。
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